{{currentPhoto.text}}
<
Bianchi Oltre Racer
1.562 visninger
|
Oprettet:
Bianchi Oltre
Type:
Racer
Stel:
Bianchi Oltre Carbon 2012
Intern kabelføring
BB30 krank
Str. 55
Intern kabelføring
BB30 krank
Str. 55
Forgaffel
Bianchi HoC Full Carbon.
Bremser
Bremser: Shimano Ultegra 6800
Bremseklodser: Shimano
Kabler: Shimano
Bremseklodser: Shimano
Kabler: Shimano
Dæk
Dæk: Schwalbe One 25 mm
Slanger: Vittoria latex slanger med ventilforlængere.
Slanger: Vittoria latex slanger med ventilforlængere.
Hjul
Zipp 404 clincher 2012 (alu/carbon) med originale quickrelease.
Gear
Shimano Ultegra 6870 Di2 gruppe.
Bagskifter: Shimano Ultegra 6870 Di2
Forskifter: Shimano Ultegra 6870 Di2
Skiftegreb: Shimano Ultegra 6870 Di2
Kassette: Shimano Ultegra 11-speed (11-28) tilpasset til 10-speed hub/body.
Kæde: Shimano Ultegra
Pulleyhjul: Shimano Ultegra
Kranksæt: Shimano Ultegra (52-36).
Krankboks: Rotor BB30 til 24.
Bagskifter: Shimano Ultegra 6870 Di2
Forskifter: Shimano Ultegra 6870 Di2
Skiftegreb: Shimano Ultegra 6870 Di2
Kassette: Shimano Ultegra 11-speed (11-28) tilpasset til 10-speed hub/body.
Kæde: Shimano Ultegra
Pulleyhjul: Shimano Ultegra
Kranksæt: Shimano Ultegra (52-36).
Krankboks: Rotor BB30 til 24.
Styr
Styr: Bontrager RXL carbonstyr 420 mm (125 mm drop / 85 mm reach)
Styrbånd: Lizard Skins
Frempind: Ritchey WCS C260 (120 mm)
Styrbånd: Lizard Skins
Frempind: Ritchey WCS C260 (120 mm)
Saddel
Fizik Antares K:ium (hvid/sort) med overdel af mikrotex materiale og understel i K:ium. Vægt ca. 189 gram.
Ekstraudstyr
Pedaler: Speedplay Zero Stainless
Computer: Garmin Edge 800 (sort/hvid) med outfront holder og den nye hastighed og kadancemåler.
Flaskeholder: Elite Moro D'elite carbon.
Batteri: Shimano batteri skjult i sadelpinden.
Spacer: 2x10 mm carbonspacer og 1x5 mm spacer monteret ovenpå frempinden for at få optimal stivhed.
Computer: Garmin Edge 800 (sort/hvid) med outfront holder og den nye hastighed og kadancemåler.
Flaskeholder: Elite Moro D'elite carbon.
Batteri: Shimano batteri skjult i sadelpinden.
Spacer: 2x10 mm carbonspacer og 1x5 mm spacer monteret ovenpå frempinden for at få optimal stivhed.
Bemærkninger
Cyklen er oprindelig bygget til en mekanisk geargruppe. Det var en større udfordring af ombygge den til en elektronisk gruppe. Dette blev med perfekt resultat udført af BØRKOP CYKLER. De gjorde et fantastisk stykke arbejde, ved at fjerne et limet rør i kranken, lave nye huller til optimal kabelføring samt at tilpasse kassetten, så den passer til 10-speeds bodyen på Zipp hjulene. De ydede endvidere en yderst professionel service med vejledning og samtale i forbindelse med ombygningen.
Cyklen vejer totalt 7,4 kg.
Fremtidsplaner: Skal have monteret Swissstop bremseklodser samt en ekstra Elite Moro D'elite carbon flaskeholder. Overvejer at køre med et setup med 23 mm dæk foran og 25 mm bagpå - Dette for at give bedre aerodynamik samt beholde komforten fra 25 mm dækkene.
...og ja jeg ved godt at jeg har monteret en Shimano-gruppe på en italiener. Shimanos elektroniske gruppe er dog klart min foretrukne og jeg måtte derfor gå mod "religionen" og monteret den på min drømmecykel.
Cyklen vejer totalt 7,4 kg.
Fremtidsplaner: Skal have monteret Swissstop bremseklodser samt en ekstra Elite Moro D'elite carbon flaskeholder. Overvejer at køre med et setup med 23 mm dæk foran og 25 mm bagpå - Dette for at give bedre aerodynamik samt beholde komforten fra 25 mm dækkene.
...og ja jeg ved godt at jeg har monteret en Shimano-gruppe på en italiener. Shimanos elektroniske gruppe er dog klart min foretrukne og jeg måtte derfor gå mod "religionen" og monteret den på min drømmecykel.
Bianchi Oltre
maj 2013
Følger: 9 Følgere: 81 Cykler: 11 Emner: 22 Svar: 61
mar 2015
Følger: 4 Følgere: 3 Cykler: 2 Emner: 1 Svar: 3
feb 2008
Følger: 13 Følgere: 12 Cykler: 4 Emner: 26 Svar: 79
aug 2010
Følger: 3 Følgere: 2 Cykler: 3 Emner: 7 Svar: 19