1x10 konvetering {{forumTopicSubject}}

Hej.
Mangler lidt viden vedr konvetering fra 2x10 til 1x10.
Hvis man køber et 42T, hvilket tandhjul fjerner man så fra kassetten? Jeg har en Sram PG1050 kassette, så vidt jeg husker, sidder de 2 eller 3 bagerste tandhjul sammen.
Jeg har long cage bagskifter, vil den kunne bruges, eller skal man ned i small eller medium? Hvordan med klingen, hvis jeg fx køber en Raceface 34t narrow wide klinge, skal jeg ud og have fat i nogle andre klinge bolte?
Lidt info om mit kranksæt: Custom SRAM S-1250, 7050 alloy arms, 10-speed XC double, PF30 spindle, 36/22, 104/64mm BCD spider.

Se svar (27) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samling af IKEA seng 500 kr.
Opsætning tv 900 kr.
Samling af 5 Ikea reol elementer i BILLY serien. 1.600 kr.
Skift af pærer på WW UP 600 kr.
Vandforsyning til opvaskemaskine 1.500 kr.
Opsætning af udendørs lamper og sensor 800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 1x10 konvetering

Søren S Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 1 Cykler: 2 Emner: 4 Svar: 34

#1 10. nov 2014 Du fjerner bare 15T eller 17T. Alternativt kan du fjerne begge og erstatte dem med en OneUp 16T. Long cage er ikke noget problem. Kører selv med X9 Type 2 Long. Husk at justere B-screw!

Ved ikke lige med S-1250, men har skiftet min X9 PF30 til Wolf Tooth 32T ved at fjerne hele spideren. Skruerne passer perfekt, så intet ekstra skulle tilkøbes. Hele konverteringen tog en times tid og klart det hele værd

Held og lykke med projektet.
Muro Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 31 Følgere: 57 Cykler: 3 Emner: 1 Svar: 79

#2 10. nov 2014 Efter jeg lavede min bike om til 1x10 blev jeg mer og mer vild med kørslen det fungerer bare
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#3 10. nov 2014 Du må lige forklare hvorfor man fjerner begge og sætter en oneup på? Er det for at springet ikke bliver for stort? Jeg forstår ikke helt hvordan du siger du har monteret klingen hvis du har fjernet hele spideren?
Og hvordan med længden på kæden?
Søren S Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 1 Cykler: 2 Emner: 4 Svar: 34

#5 11. nov 2014 Du skal af med een klinge for at give plads til din 42T, så med PG1050 kan du vælge
11-13-15-19-...
11-13-17-19-...
11-13-16-19-... (Med OneUp)
Personligt synes jeg den sidste løsning virker bedst, men det er jo smag og behag...

Jeg valgte Wolf Tooth 32T BB30 direct mount, hvor de tre skruer der holder spideren på min X9 PF30 kan genbruges.

http://www.wolftoothcycling.com/collections/chainrings/products/direct-mount-for-sram-bb30-cranks-1

Jeg skulle bruge to led mere i kæden (altså ny kæde) får jeg var tilfreds.
Søren S Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 1 Cykler: 2 Emner: 4 Svar: 34

#6 11. nov 2014 Se det færdige resultat: http://www.cykelgalleri.dk/galleri/24921-new_ultimate_warp_alloy_26
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#7 11. nov 2014 Okay så man monterer klingen hvor spideren sad? Kommer det så til at passe med at den cirka sidder mellem de to gamle klinger, så man får en mere lige kædelinje?
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#8 11. nov 2014 Jeg tænkte bare lidt, at hvis jeg valgte race face klinge, så er det vel nemt at skifte mellem 2 klinger? Fx så man både har en til singletrack og en større til når man kører langture.
Claus H Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 25 Følgere: 25 Cykler: 5 Emner: 68 Svar: 1.196

#9 11. nov 2014 Ved at køre med en spiderless klinge, får du den bedste kædelinie.
Og hvis du vil skifte mellem 2 klinger er det 4 skruer. Ligesom ved en alm bcd140 klinge...

Den ved pedal armen og de 3 der holder klingen/spideren. Et plus ved dette er at du kan få renset ved dine kranklejre.
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#11 11. nov 2014 Det er dette kranksæt jeg har http://fcdn.mtbr.com/attachments/29er-components/877082d1394926877-stock-sram-s-1250-crank-came-my-sj-how-compare-sram-line-up-imag0244.jpg
Nu spørger jeg måske dumt, men hvor skal de 3 bolte du snakker om, skrues i henne?
Søren S Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 1 Cykler: 2 Emner: 4 Svar: 34

#12 11. nov 2014 Tror problemet er, at din spider er fastmonteret! DU skal derfor bruge en BCD ring.

De tre skruer jeg snakkede om på min X9 kan du ser her: http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2010/06/sram-2x10-press-camp-xo-crankset031.jpg
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#13 11. nov 2014 Ja nemlig, så der skal jeg have fat i fx en race face narrow wide klinge? Ved du om jeg kan bruge mine nuværende klinge bolte, eller man skal have fat i nogle kortere?
Og synes du at 32 er stor/lille nok? Jeg har 24/48 klinge nu
Søren S Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 1 Cykler: 2 Emner: 4 Svar: 34

#14 11. nov 2014 Jeg kører meget i bakkerne omkring Vejle og til det formål er 32T super. Har samme gear ratio i den lette ende som før (kørte 42/28), men har mistet noget i den tunge ende. Kører jeg til eller fra skoven føler jeg tit at jeg mangler et eller to tungere gear (men nuvel, det er jo bare transport).

Ved ikke om dine bolte vil passe...
Claus H Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 25 Følgere: 25 Cykler: 5 Emner: 68 Svar: 1.196

#15 11. nov 2014 Dine klinge bolte burde passe. Da dine klinger bliver spændt fast 2 forsk. steder. Og så kun skal holde en klinge hver.
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#16 11. nov 2014 En race face klinge bliver da kun spændt fast hvor den store klinge sad?
Hvordan bliver kædelinjen med sådan en? Tænker at det bedste må vel være at det bedste må være at den nye klinge sider midt i mellem de to gamle.
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#18 11. nov 2014 Også når spideren ikke kan fjernes?
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#20 11. nov 2014 Hvilken 42t kan i anbefale? Synes ikke den Ethirteen på CRC har fået fantastiske anmeldelser.
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#22 11. nov 2014 40 eller 42t, andre anbefalinger end Ethirteen?
Muro Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 31 Følgere: 57 Cykler: 3 Emner: 1 Svar: 79

#24 13. nov 2014 Hope eller wolf tooth
Jack Meoff . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 2 Følgere: 10 Cykler: 3 Emner: 12 Svar: 61

#25 15. nov 2014 Er blot nysgerrig. Men hvorfor den store interesse i at gå fra 2x10 til 1x10. Er det vægtbesparelse eller ændring af gearing.
Muro Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 31 Følgere: 57 Cykler: 3 Emner: 1 Svar: 79

#26 15. nov 2014 Try it and feel the future
Ln Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 34 Emner: 64 Svar: 241

#27 15. nov 2014 Det er mere simpelt og meget nemmere at rengøring synes jeg.
Jack Meoff . Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 2 Følgere: 10 Cykler: 3 Emner: 12 Svar: 61

#28 15. nov 2014 Simpelt ja. Og det ser rigtig godt ud.
Bruger også kun den lille 29 tands klinge foran til skoven. Men vil nok savne den store hvis jeg gik af med den
Apollon Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2013
Følger: 9 Følgere: 47 Cykler: 6 Emner: 38 Svar: 346

#29 18. nov 2014 Jeg låner lige dit forum gode mand

jeg har lige pt selv 2x10, og vil gerne have 1x10, har fundet dette kranksæt

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,2,88;product=86776

Kan den køre spiderless? og køre wolftooth? eller skal man finde et andet krank set?
Claus H Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 25 Følgere: 25 Cykler: 5 Emner: 68 Svar: 1.196

#30 18. nov 2014 Jep. Men hvad køre du med nu? Måske det kan bruges.
Claus H Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 25 Følgere: 25 Cykler: 5 Emner: 68 Svar: 1.196

#31 18. nov 2014 Ellers tag og smid 250.- drøn ekstra og få et carbon cranksæt.

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,2,88;product=66919
Apollon Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2013
Følger: 9 Følgere: 47 Cykler: 6 Emner: 38 Svar: 346

#32 18. nov 2014 jeg køre med fast spider (sram custom 2x10 )

men ja har godt set: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,2,88;product=66921

men det er bare uden klinge, og kunne se det smarte i, at den billigere har en 32 tands klinge med sig, og så kan man købe en spiderless med 30/34 tænder ved siden af

og så har man ligepludselig en stor gearing at lege med men selvfølgelig er carbon'en da at foretrække
Claus H Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 25 Følgere: 25 Cykler: 5 Emner: 68 Svar: 1.196

#33 19. nov 2014 Ja. Det kan jeg godt se. Så er prisforskellen jo noget mere en de 250.-

Gå til toppen

Kommentér på:
1x10 konvetering

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

1x10 konvetering {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave